대학생이나 대중교통을 이용하시는 직장인 분들은 5월부터 'K-패스' 가 시행된다는 뉴스나 기사를 자주 접하셨을듯 합니다. 오늘은 'K 패스' 사업 외에도 5월부터 시행되는 대중교통비 지원사업인 'The 경기패스'와 '인천 I 패스' 그리고, '기후동행카드'에 대해 대략적으로 알아보고 비교해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다.
- 대중교통비 지원사업 알아보기
- 대중교통비 지원사업 비교
1. 대중교통비 지원사업 알아보기
그럼 각 대중교통비 지원사업을 비교하기에 앞서, 대중교통비 지원사업이란 무엇인지, 그리고 각 지원사업에 대해 간략히 알아보도록 하겠습니다.
1.1. 대중교통비 지원사업이란?
대중교통비 지원사업이란, 정부, 혹은 지자체에서 대중교통을 자주 이용하는 청년, 서민층의 부담을 완화하기 위해 시행하는 지원사업입니다. 대체적으로 월 일정 횟수 이상 시내버스, 전철과 같은 대중교통을 이용할 경우, 지출 금액의 일정 비율을 다음달에 환급 받는 형식으로 이루어져 있습니다.
1.2. 각 지원사업 알아보기
그럼 정부, 혹은 각 지자체 별로 시행될 예정인 대중교통비 지원사업들에 대해 대략적으로 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.
1.2.1. K 패스
K 패스란, 국토교통부 주체 하에 진행되는 대중교통비 환급 지원사업으로, 현재(24년 4월) 시행되어지고 있는 알뜰교통카드 사업을 개선한 사업으로, 월 15회 이상 대중교통 이용시, 월 60회까지 마일리지가 적립되며, 전국의 시내 대중교통에서 마일리지 적립이 가능한 것이 특징입니다.
1.2.2. The 경기패스
The 경기패스는 K-패스 사업을 기반으로, 경기도민에게 추가 혜택을 지원하는 경기도지자체 주체의 대중교통비 지원사업입니다. 대략적인 시스템이나, 내용은 'K패스' 와 같으며, 지원 횟수의 상한이 없고, 청년의 기준을 만 39세로 확대하였으며, 18세 이하 청소년의 경우, 연 24만원의 한도를 별도로 지원해 주는 추가 혜택이 있습니다.
1.2.3. 인천 I-패스
이름에서 알수 있듯이 인천 I-패스는 인천광역시민에게 추가 혜택을 지원하는 인천광역시 주체의 대중교통비 지원사업입니다. 경기패스와 마찬가지로 대략적인 시스템이나 내용은 'K 패스'와 같으며, 추가 혜택으로는 지원횟수 제한 없음, 청년 기준을 만 39세로 확대, 만 65세 이상 시민의 경우 환급 비율을 30%로 확대, 만 12세 어린이의 경우 연 12만원 한도 별도 지원의 추가 혜택이 있습니다.
1.2.4. 기후동행카드
기후동행카드는 서울시에서 진행하는 '대중교통 통합 정기권' 입니다. 위의 세 패스와는 다르게 대중교통 사용회수에 따라 마일리지 적립후 환급하는 형태가 아닌, 이용권을 구매 후 서울시 내의 대중교통(추가 요금에 따라 따릉이 포함) 을 무제한 이용할 수 있는 형태의 사업입니다. 서울 시 내에서만 사용이 가능하고, 할인 방식이 다른 패스들과는 달라, 한달 이용하는 대중교통의 탑승 횟수와 이용 요금을 고려하여 K 패스와 기후동행카드 중 어떤 것을 사용해야 할 지 결정해야 합니다.
2. 대중교통비 지원사업 비교
위에서 각 대중교통비 지원사업에 대해 대략적으로 알아보았으니, 이번엔 각 지원 사업에 대해 표를 통해 비교해 보도록 하겠습니다.
표로 보시면 확실히 아시겠지만 'K-패스' 에 비해 'The 경기패스'와 '인천 I-패스'가 청년의 범위 확대나, 상한제한이 없는것, 미성년자 추가 지원 등 지원 내용 측면에서 메리트가 있음을 아실 수 있습니다. 따라서, 경기/인천 지역 거주자 분들은 각 지자체 패스를 사용하시는 것이 더 많은 혜택을 받으실 수 있습니다.
선택이 어려우신 분들은 서울시에 살고 계신 분들의 K-패스 - 기후동행카드 선택일 텐데요. 만약 서울을 벗어난 지역, 즉 경기, 인천으로 통학이나 출퇴근을 하시는 분들이라면 사용지역이 서울 내로 국한되어있는 기후동행 카드보다는 K 패스를 선택하셔야 합니다.
또한, 일반인 분들의 경우 한달 교통비 77,500원 기준(청년에 해당하시는 분들은 88,600원 기준)으로 이보다 더 적게 쓰시는 분들은 K-패스를, 더 많이 쓰시는 분들은 기후동행카드를 쓰는것이 유리합니다. (\77,500 * 80% = \62,000)
Tags
생활정보